| 同志们：
元月十六日，公司召开了第二届六次董事会议，通过了我们经营班子提交的“二OO七年度工作情况暨二OO八年度工作计划安排的报告”。下面我将二OO七年的工作情况总结回顾，并代表公司布置今年的工作。
二OO七年工作回顾 2007年，是迎接全国“第六届城运会”、“第八届艺术节”在汉举行，深化“四城同创”的一年；是践行“升华服务品牌，完善管理体系，构建和谐大通，追求卓越绩效”总体工作思路的一年。 在公司董事会的决策和全体员工的努力下，公司在我市交通服务性企业中第一家取得武汉市质量管理奖。被市企业联合会、市企业家协会授予“优秀企业”。由市工商局公告为“守合同重信用”企业。在市出租车行业荣获“优质服务迎会节”优秀企业。通过了ISO9001∶2000质量管理体系审验。圆满完成十二项主要工作目标和董事会下达的任务。 一、坚持优质服务品牌战略，获得行业考评“三连冠”（总结内容略，下同） 二、多层次培训员工，多途径育人固本 三、履约守信，稳定出租车承包经营大局 四、完善规范管理体系，收获市质量管理奖 五、推行民主议政，兑现办理实事 六、开发市场，拓展产业有所动作2008年的主要工作 二OO八年的总体工作思路： 深化班组建设 精细素质教育
重在过程控制 力争两个满意
谋求发展商机 扩展品牌效应 一、擦亮品牌亮点，追求乘客满意，提高品牌美誉度 五年来，“大通品牌”创建取得了丰硕成果，在行业综合考评中实现“三连冠”。今年我们要以“优质服务”为核心，以“乘客满意”为目标，不断提高服务质量，在保持文明规范服务领先的同时，进一步擦亮品牌亮点。 1、加强《雷锋车》队伍建设，树立品牌标杆 今年是大通《雷锋车》推出五周年，我们要充分发挥《雷锋车》的示范引导作用。 一是在《雷锋车》面世五周年之际，认真总结《雷锋车》工作经验，在主流媒体做一次深度报道，以扩大《雷锋车》的社会影响。 二是广泛征集《雷锋车》中优质服务、助人为乐、拾金不昧、见义勇为的典型事例，编辑图文并茂的《雷锋车》的故事。 三是试行《雷锋车》驾驶员统一着装服务。配备便民服务设施，进一步展示《雷锋车》的良好形象。 四是开展互动交流、外出学习、专项技能培训等多种形式的《雷锋车》驾驶员培训。 五是组织《雷锋车》开展一次较大规模的有一定影响的社会公益活动。尝试建立《雷锋车》每年定期开展固定公益活动的形式。 2、继续保持行业文明规范服务测评第一 要以“不进则退”的自励态度，努力保持服务质量的领先水平。 一是锁定更高目标，提高行业文明规范服务测评成绩。强化对分公司行业测评的考核，加强对行业测评中严重违规行为的处罚力度，预防行业测评中严重不合格项的发生。 二是引导分公司组织班组长自查、自纠违规行为。加大重点地段、重点时段、重大节日的营运督查力度。严查严处“违规拒载”、“故意绕道”、“态度恶劣”等严重违规行为。 三是狠抓行业测评中的薄弱环节和检查重点。对驾驶员开展“规范打表”、“主动给票”等薄弱环节和“统一着装”新要求的重点培训，提高驾驶员对《测评标准》的执行率。 四是坚持在车辆二级保养时，对车内定期进行消毒并逐步形成制度。对后行李箱不整洁进行集中整改。 3、以普及礼貌用语为重点，压降乘客投诉，提高乘客满意度 坚持使用“四句话”礼貌用语的服务承诺是大通车服务的突出亮点。要通过规范使用礼貌用语，进一步提高“乘客满意度”，逐步提升“乘客忠诚度”。 一是加强教育，强化动态检查，查处违诺行为，努力提高“四句话”礼貌用语普及率，兑现“八项服务承诺”。 二是进一步建树“被乘客投诉就是有责事故”的服务理念，突出“现场消化矛盾，决不制造投诉”的服务意识，通过普及规范礼貌用语，提高预防乘客投诉的服务技巧。降低乘客投诉，提升乘客满意。 三是按照“三不放过”的原则，认真处理每一笔投诉，规范完善投诉的处理和考核机制。 四是在受理乘客投诉时，认真核查驾驶员礼貌用语的使用情况，作为投诉认定的重要参考依据。 五是开展乘客及市民网上调查，了解大通车的服务承诺履行情况，主动查找问题及时改进提高。4、全力兑现“投诉大通车违规拒载，查实有奖”的承诺 公司推出“大通‘黄的’不拒载，欢迎社会监督”举措后，受到社会广泛欢迎与关注，成为品牌特色新亮点。我们要进一步狠抓兑现。一是紧盯拒载投诉，细查严处。严格对违规拒载的驾驶员重新进行上岗培训，对再次违犯者给予停运处罚或进行清退。 二是认真清理残留的目的地挑客牌，规范“暂停服务牌”的使用。 三是加强交接班时段管理，缓解市民下班时段“打的”难的困境。引导驾驶员重新进行交接班安排，不在下班高峰时段交班。 5、突出检查重点，认真做好刷卡前的车辆检查 刷卡前的车辆检查是保持车容车貌完好、车辆设施齐全的重要手段，我们要将管理重心前移，认真做好刷卡前的车辆检查、整改，重点做好分公司每月第一次的刷卡前检查，明确职责。注重公共刷卡点的检查效果。提高车辆检查标准，落实《大通车服务及设施规范》，通过刷卡限制实施限期整改，做好预防控制，不让不合标准的大通车上路营运。 6、开展“迎奥运，讲文明，树新风”班组安全、优质服务竞赛活动借助“奥运年”的契机，重点开展以班组为单位，以“优质服务、安全行车”为主要内容的竞赛活动，评比表彰“零投诉”、“零事故”班组，表彰优秀班组长和班组工作指导员。培育以优秀驾驶员命名的红旗班组，推动班组建设向纵深发展。
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二、抓住车辆更新契机，引导鼓励双班承包 今年是承包车辆五年经营到期的第一年，陆续有承包车辆进入第二轮承包。我们要从驾驶员选择、车辆验收、商务政策等方面提前做好充分准备。 1、提前做好承包车辆合同到期时的验收准备工作 一是研究制定车辆技术等级评定标准和办法，探索在承包车辆中评选优良设备，并以此作为合同到期后对驾驶员进行爱车奖励的重要依据，鼓励驾驶员爱车、惜车、管车的积极性。 二是着手拟定承包合同到期的车辆验收规定和验收检查程序，为车辆迅速外卖更新提供便捷条件。 2、研究新一轮承包驾驶员的选择和录用问题 原承包驾驶员的考核评分成绩是进入新一轮承包的基本条件。去年公司建立了驾驶员考核评分信息系统记录，并开展了专项检查。我们要在此基础上通过考核评分选择新一轮承包驾驶员。 一是做好驾驶员考核评分记录的复查工作。在大通出租车管理信息系统中建立标准、完整、准确的考核记录。 二是根据驾驶员考核评分总体情况，进行数据分析和调研，制定驾驶员能否进入新一轮承包的达标条件。 三是对考核评分落后的驾驶员进行通告与预警。 3、做好新一轮承包的技术和资金准备 要以新购车辆标准化、车内设施规范优化为目标，做好新一轮承包的各项技术准备工作。 一是积极研究行业出租车专用车型，为新购出租车制定统一设施标准。将计价器、GPS车载台、防劫栏、地胶垫、天然气双燃料设备、及其他营运设施等统一规划。 二是以车辆颜色标准化为目标，制定车身油漆品牌、色标标准、工艺要求等规范，解决好车辆颜色一致性问题。 三是公司财务部门要加强与银行与股东单位的协调工作，做好车辆更新的资金准备。4、探索合同到期承包车辆快速处理的方式 明年公司将有800余台承包车辆合同到期，今年要提前开展旧车外卖市场调研工作，改变单台车辆外卖估价难、处置周期长、工作量大的被动情况，探索集中外卖、拍卖、转异地经营等多种形式，建立承包车辆快速处理的方式。 5、引导驾驶员选择双班承包经营 双班承包经营是发展方向，要提前进行商务政策研究，充分调研承包车辆维修模式和新《劳动合同法》的实施要求，通过完善车辆维修体系，规范劳动用工，逐步缩小单班承包与双班承包的差距，引导驾驶员选择双班承包经营。
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三、规范流程、强化检查，充分发挥管理体系的作用 公司逐年完善了质量控制体系、管理规章体系、执行评价体系、信息管理体系、事故预防体系、班组管理体系等。今年，我们要从规范流程、强化检查入手，以班组建设、事故预防为重点，充分发挥管理体系的作用。 1、正确引导，充分发挥班组管理优势 一是加强班组组织建设，公示班组组织结构图，发放各班组联系通讯录，统一设置班组车辆标识。 二是各班长及工作指导员要制定本班组的活动计划和工作目标。利用机动副班调度、驾驶员走访、文体活动等酿造班组工作的浓厚气氛。 三是各班组要建立班组工作台帐，做好班组学习、班组驾驶员走访、后进驾驶员帮教等工作的记录。 四是建立分公司班组长月度工作例会制度。开展班组工作交流与检查。 五是赋予班组长更多管理职能。让班组长参与分公司营运、安全检查，参与对班组内驾驶员的管理，以机动副班驾驶员的发展与管理作为班组建设的纽带。 六是公司领导下基层指导班组工作，组织分公司经理和部分班组长外出学习交流，不断总结班组工作经验。2、完善事故预防体系，提高效益 以预防事故，降低事故损失为目标，进一步发挥事故预防体系的作用，以安全创造效益。 一是进一步规范事故处理标准化流程，规范事故处理的基础档案。查找交通事故原因，定期进行数据分析，找出压降交通事故的重点。 二是针对季节特点，开展专项事故预防活动。制作统一的安全教育展板、宣传短片组织各分公司学习。 三是发挥“交通综合信息系统”的作用，对高违章车辆及驾驶员，重点开展道路交通法规的教育。 四是严格控制出租车出市经营，对未经公司同意出市经营和未办理出城登记造成交通事故的驾驶员加重处理。 五是利用车辆保养时机，加强车辆安全技术状况检查，严格执行车辆强制修复规定。 六是严格按照《生产安全事故报告和调查处理条例》，规范交通死亡事故的快报机制。建立重特大交通事故的责任倒查机制，从人员状况到车辆隐患追究责任。3、建立分公司管理达标考核，完善执行评价体系 为促进企业规范管理，行业管理部门不断强化质量信誉考核，今年的行业考核标准更高、内容更细，充实了对基层分公司和班组的考核内容。我们要通过加强基础管理考核，完善执行评价体系。 (责任编辑：admin) |
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