营运学习内容
2022年4月份，共受理乘客投诉9起，据查实公司认定投诉成立的有3起，服务纠纷1起,线路纠纷2起，投诉量依然随疫情因素保持平稳少发态势，但最近二个月因为上海疫情外泄导致国内各大省会城市防疫承压，各大高铁站火车站都寥寥无几防疫颤颤巍巍，还是希望司机们带好口罩做好防疫工作，安全健康驾驶，保护群众更保护好自身安全。
武汉人的这个月都是在做核酸检测和做核酸的路上，全民防疫不放松，我们的士更是根据要求每次上传健康码到武汉TAXI平台给交通局备案，现在做为长期工作坚持避免锁机，各公司也根据交通局指示为各位车辆驾驶员配备N95发放，我们都通知到各位车主驾驶员都回来领，确保我们的驾驶员都能安全行驶在路上，让乘客放心更让司机放心城市安心。
线路纠纷--典型案例分析
乘客早上6点多从硚口茶叶市场乘坐我们6155鄂AXQ610出租车。投诉该车严重绕行，走三环线，导致20多公里的路走了接近30多公里，要求调查纠纷。
  公司工作人员调查该车营运轨迹发现司机走错了路线，司机说确实走错了，最后司机预估价格少收了乘客接近20元钱，但是经公司调查后发现最后收取80元钱还是过多。当事司机的行为违反了行业服务规范和公司规章制度。处理决定如下：1：对司机进行学习，提出批评，提高认识。2：记入诚信档案一次。3：列入公司强化培训学习一次 4、营运罚款20元。 以示警示！
 现在的士生意不容易，还是希望司机们减少处罚，避免投诉。公司还是为在疫情期间能合理合规载客的司机点赞，对于黄陂盘龙城东西湖困在家里7天的司机解封过后也得以上门慰问，希望大家都能陪着大武汉抗疫成功，尽快回到正常的生活轨迹。
安全学习内容
本月事故情况通报：
四月份，分公司认定事故数13起，其中擦碰6起.追尾2起，单方事故2起，撞电动车3起。
典型事故案例：
鄂AXV785 擦碰事故
2022年4月1日，我公司6112（鄂AXV785）主班驾驶员何力驾驶该车在徐东大街变道时发生擦碰事故，全责
事故分析：驾驶员开车注意力不集中，变道时为主周围路况，造成事故发生。
 什么原因导致车辆相互擦碰？怎样预防车辆擦碰事故？看看你有没有以下几种开车行为：、
1、互不相让，胆大的吓死胆小的。
有些人驾驶车辆，作风油滑强行并道，两军相遇勇者胜。殊不知擦碰以后，害人害己，没有赢家。
2、骑线行驶，随意越线驾驶的。
不按车道线行驶这种情况相当普遍，驾驶员把车道线当成摆设熟视无睹，走在中间车道线上优哉游哉，后面行车不知道前车意图，在拐弯处极易造成擦碰事故，这些人在驾校就没有得到良好的培训。
3、不懂规矩，辅道车不让主道车的。
主车道上正常行驶的车流，往往被一辆斜刺里冲出来连续切线的车辆所影响，导致主车道车流速度大大降低。这些人不懂得一个最基本的行车规矩，辅道车并道应该顾及主道车的车流，慢慢汇入主车道，不能连续切线并道。
4、转弯并道，转弯车不让直行车的。、
有些驾驶员在左转弯或右转弯的过程中抢道，往往与主车道正常行驶的车辆造成擦碰事故，这也是一个基本驾驶规矩，弯道是不可以切线并道的。
5、不按规定闪灯，突然切线的
造成擦碰的更多的一种原因，就是驾驶员切线的时候忘记按规定开转向灯，或者有意不开转向灯，同时切线比较突然，造成后面车辆判断失误导致擦碰事故发生。
6、虽然闪了灯，不看后视镜的。
也有一些驾驶员，虽然打了转向灯，但是还是出了事故，他们以为打了灯就万事大吉了，没有观察后视镜就一边闪灯一边切线，没有给后面车辆判断的时间，极容易造成擦碰事故。
7、看了后视镜，进入视线盲区的。
据报道，我国由于后视镜盲区造成交通事故约占30％。后视镜存在驾驶员看不到并行车辆的一个盲区，对新手来说尤其危险。现在一些高级车的后视镜已经消除了这个问题，但是大部分车辆仍然存在这种现象。最简单的解决办法是，驾驶员看后视镜的时候，稍稍往前俯身观察后视镜盲区有无车辆，并且要形成习惯。
当月驾驶员继续教育培训内容
规避长途驾驶
五一小长假来临，由于长途驾驶存在道路环境、疲劳开车、气候、人员等复杂因素，安全风险性大大提升，请驾驶员合理规避长途驾驶，如驾驶营运车辆出城时，必须第一时间向所在分公司报备，告知去向、行驶路线和紧急联系电话等。
公司严禁将营运车辆交给“无证”（未在公司登记注册和办理《服务监督卡》）人员驾驶，对“无证”人员驾驶公司营运车辆发生事故，原则上不予理赔。
武汉市客运出租汽车管理条例
第三章 营运服务
第二十九条 驾驶员运送乘客，经过依法收费的道路、桥梁等设施所支付的费用由乘客承担。驾驶员应当向乘客出具通行费发票。
第二节 巡游车营运服务
第三十二条 驾驶员在从事巡游车营运服务过程中应当遵守下列规定：
（一）在有客、空车待租、暂停服务和电召时，显示明确标志；
（二）不得议价、中途甩客倒客、故意绕道行驶；
（三）在机场、火车站、客运码头、长途客运汽车站、旅游景点和其他主要人流集散地载客时，应当文明排队，服从调度；
（四）不得使用未经检定或者检定不合格的计价器，不得私自拆除、改装计价器，不得破坏计价及附属管理功能；
（五）法律、法规规定的其他要求。
第三十三条 驾驶员在从事巡游车营运服务过程中不得有下列拒载乘客的行为：
（一）在车辆空车待租状态下，停车问询、得知乘客去向后拒绝载客的；
（二）在车辆空车待租状态下，在乘客集散点或者路边待租时拒绝载客的；
（三）接受电召等预约服务后，未按照承诺提供服务的；
（四）在经营区域内以自定营运目的地等方式挑选乘客的；
（五）其他无正当理由拒绝载客的。
第六章 法律责任
第五十九条 驾驶员违反本条例规定，有下列情形之一的，由区交通运输管理部门责令改正，并处以五十元以上二百元以下罚款：
（一）未随车携带从业资格证、巡游车道路运输证或者网约车运输证的；
（二）未保持车身内外整洁的；
（三）在车内吸烟或者营运中进食的；
（四）未按照乘客意愿使用空调、音响等服务设备的；
（五）从事巡游车营运服务时，未明确显示营运状态标志的。
第六十条 驾驶员违反本条例规定，有下列情形之一的，由区交通运输管理部门处以二百元以上二千元以下罚款；情节严重的，由市交通运输管理部门吊销其从业资格证：
（一）议价、拒载、中途甩客倒客、故意绕道行驶的；
（二）未按照规定的计程计价方式和标准收费的；
（三）破坏车载设施设备的；
（四）使用未经检定或者检定不合格的计价器，私自拆除、改装计价器，破坏计价及其附属管理功能的；
（五）在机场、火车站、客运码头、长途客运汽车站、旅游景点等地违规揽客、不服从管理的；
（六）未经乘客允许另载其他乘客的；
（七）从事网约车营运服务时巡游揽客、在巡游车营业站排队候客的。
第六十一条 驾驶员在一年内因违规服务记分第一次达到规定分值的，由区交通运输管理部门暂扣其从业资格证，暂停营运，经培训考试合格后方可继续营运；第二次达到规定分值的，由市交通运输管理部门吊销其从业资格证。
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