2019年春运还没有结束，但春运期间出租车出现的拒载、议价现象还比较多。
　　火车站出现的拒载情况，很多都是大家按序排队侯客，可是到了乘客上车的时候，由于前车拒载，后面也跟着拒载，最后前车没被投诉，反而后车被投诉，往往后车司机觉得很委屈，仔细分析一下，为什么会出现拒载。司机们排了四、五十分钟，都想跑个长一点的趟子，大家认为最公平的办法是，顺其自然，各碰运气，但常常是成心拒载的司机未被投诉，反而后面跟着拒载的司机被投诉。当然了拒载肯定是不对的，究其根源还是站点管理人员不尽责，他们应该严管拒载，特别是头车拒载。大家排队，按序发车，公平载客，严禁司机挑肥拣瘦，还车站一个和谐、良好的营运秩序。
　　春运期间出租车议价情况也比较多，说实话，过年了吃的喝的都涨了价，菜场的菜也涨了价，长途汽车也涨了价，网约车也涨了价，就是出租车不涨价。火车客运列车员在春节期间可以发2倍、3倍的工资，司机们心里不平衡啊，所以就出现了司机在营运中向乘客加价、议价现象。议价肯定是不允许的，但行业是不是也考虑一下司机们的实际情况，在过年的时候，出租车的价格上浮一点呢？
　　以上是自己的一点看法，还希望公司向管理部门反映反映，当然了，公司在春运期间组织司机在火车站保供，并且还现场发了保供现金补贴，大通公司的付出司机们也是有目共睹的。