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10月安全学习大纲（安全）
学习内容：
一、防疲劳驾驶
一）《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或停车休息时间少于20分钟。国务院[2012]30号文要求，夜间开车2小时间，休息20分钟。
二）《道路交通违法行为处罚试行标准》第十九条十一款规定，连续驾驶机动车超过4小时，期间未停车休息或停车休息少于20分钟的处警告或者200元罚款，并对驾驶人违法行为记6分。（07年4月1日起，疲劳驾驶客车或危化车都提高到记6分）
三）相关分析：40%的交通事故由疲劳驾驶引起。重点时段中午12：00---14：00；夜晚0：00---3：00
危害：降低驾驶员的反映能力和对周围环境的警觉度。连续驾车10小时后，驾驶员甚至会进入间歇性的微睡眠状态。
缓解：做下眼保健操、放舒缓音乐，下车适当活动，用冷水洗脸。车内空调不能长时间开启，午休后不要立即开车。
二、跟车有学问
一、四种车不要跟，要尽量远离；不跟公交车、外地车、大货车、豪车
要点：1、大货车、公交车体积大，是巨无霸，与它们相撞尤如鸡蛋碰石头，我车损失最大，可谓“伤不起”；而如与豪车相撞，即使普通的小事故，由于对方车辆配件价格太高，损失较大，可谓“赔不起”
2、公共汽车或长途汽车。这类车同大货一样也会靠庞大的身躯阻碍后车视线，而且通常进、出站比较霸道，有时候甚至不打转向灯。这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。
当车身侧边是公交车或大货车时，容易遮挡我方视线，切记减速行驶，应对突然横穿行人等紧急情况发生，我公司已发生2起此类死亡事故。
3、公交车由于行行停停，经常要进站，容易追尾；外地车由于路况不熟，易发紧急变更车道或转弯，引发交通事故。另外有些外地车司机刚刚经历长途奔波，处于疲劳驾驶状态，跟在后面，相当危险。
三、预防追尾
观看视频：追尾事故多，防范有高招
要点提炼：
1、学会备刹车，特别是在高速路和环形道路上（脚从油门换到刹车的最快时间0.6秒——24米（100公里/小时））；
2、与前车保持安全距离（1.5米——2米），判断方法：当你看不到前车保险杠了，这时距离就不足1米了；当你能看到前车保险框下沿，这时距前车约3米。
3、夜间频发小车追尾大货车事故车速快、货车示宽灯不明显是祸根。
4、不同车速下要保持适当距离。有数据显示：一般轿车从时速100公里到静止的制动距离为30-40米，而实际情况呢，这个数字会翻番，即达到60-80米：而从时速50公里到静止的制动距离一般在20米左右。值得注意的是，从时速50～100公里速度只增加一倍，制动距离却增加几倍。另外还有反应时间：从看到障碍物到制动，大约需要1秒钟，这样汽车又会行驶一段距离。一交通人士提醒说，如果时速为100公里，就应该保证在前方至少80米内没有危险因素；如果时速为50公里，你就应该保证在前方40米内没有危险因素，否则，就必须减速缓行。
5、合理使用车灯减少事故隐患
一位交警提醒司机，要正确使用夜行示宽灯、信号灯、转向灯、制动灯、雾灯和大灯，它直接关系到行车的安全。其中转向灯和大灯的使用很多司机往往不得要领，转向灯应在距转弯路口100米左右时打开，打开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉，打开得过晚会使后面车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。
合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。
四、关于安全行车的一些常识：
2、开车带乘客时，车辆停稳才能开门，机动车停稳前不能开车门和上下人员。
3、驾驶车辆时，长时间左臂搭在车窗上，或者长时间右手抓住变速器操作纵杆球头，是一种驾驶陋习。是一种不文明行为，作为出租驾驶员要克服这种不好习惯，
4、多次发生交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大交通事故的被保险车，保险公司会提高保险费率的幅度。
5、驾乘人员下车时应先观察侧后情况，再缓开车门。不要停车后立即开门下车，这容易引发交通事故。
6、对未按期到大通公司指定保养点保养营运车辆的行为。次月限制该车辆在公共刷卡点刷卡。
7、发生有责道路交通事故必须48小时内向公司安全员报案。逾期未报案的安全员不受理保险索赔事宜。
2013年10月份学习内容（营运）
从10月份开始实行新的学习方式，驾驶员在公司经营一年以上，无营运违规（无投诉、测评无扣分、无督查不合格等）或者安全事故、按期保养等无任何考核扣分可以一个季度在网上学习，不到公司参加集中式安全学习。
一、车辆刷卡
车辆刷卡，无论是过年还是过节，不在要星期六、星期天刷卡，双休日公司一般休息，虽然公共刷卡点可以刷卡，但如果驾驶员有投诉、事故等不能在外刷卡时，双休去了，就不能刷卡，就会影响经营，请大家一定重视。从九月份开始，总公司通过电脑系统实行违规经营远程限卡自动程序，凡有一般违规行为的从次月起限卡一个月回公司刷卡；有劣质服务行为的次月起限卡三个月回公司刷卡。
二、PVC座套清洗
9月15日至27日二分公司235台车清洗PVC座套，具体时间座套清洗时间，已在手册上注明，并通过各种方式电台平台发信息，打电话提醒等，按期清洗224台次，还有10余台车辆未按期清洗保洁率为95%；下月中旬开始进行座套清洗，必须按规定时间内予以清洗。凡超期自费20元，并且处罚20元。
三、营运投诉情况：
9月份公司共受理投诉达29起，比上月31起，下降2起。在公司严查重处拒载等劣质服务情况下，公司仍二起劣质服务，拒载故意绕道各一起。经查实成立罚500元，停运10天，回炉培训。
案例1、2013-9-1 20:24乘车路线武汉火车站---武昌火车站乘客是外地人，不清楚怎么走，后来上网查才发现司机绕道了，当时司机走三环时没有征求乘客意见和同意，也没有告知差价，直接走的，下车后乘客提出质疑，司机只说市区很堵就走了。网上看的50元可以到。打表88.5，实收90。
处理：当时乘客上车后，司机没有征求乘客同意的情况下走的三环，而且所走线路超出正常线路20%以上，此投诉故意绕道成立，司机有责处罚500元，停运10天。
如何避免：（1）做好问路、选路环节，按照最近最经济的路线告之乘客。（2）如遇堵车、乘客赶时间需改道走二环三环时，告诉乘客需比正常路线远多少公里，大概要多出多少钱，征得乘客同意。（3）不能以模糊的概念，远不了多少，大概多几块钱误导乘客，而实际打表要多出不少故意说得很少欺骗乘客。
案例2、乘客在协和医院到武昌彭刘洋路，该车是下客车，打的空车牌，未放暂停服务牌，乘客上车后告知司机目的地，司机听后直接把暂停服务牌给乘客看说有事不去，于是乘客只好下车。
调查情况：司机送客到协和，司机知道下午四点多钟打车的客人多，怕引起不必要误会在新华路体育场时就挂了暂停服务牌。到了协和医院司机跟乘客找钱时，投诉的男乘客从后门上车，直接说要到彭刘杨路。司机当时正在跟前一位乘客在找钱，没注意到乘客上车，当乘客说要到武昌时，司机把暂停服务牌拿给乘客看，告诉乘客不能营运了。乘客不理解时，司机没做好沟通工作取得理解，说话生硬说挂了暂停牌就是不能做了。该车辆因GPS故障，无车辆轨迹无录音信息，乘客也不能证实司机当时是否先在空车灯上挂了暂停服务牌。按其它投诉处理，处罚20元。
如何避免：（1）、GPS录音是保护司机的合法权益的一种手段，一旦出现了此类情况可以调取录音来证实当时的所发生的情况。如有故障，一定要及时进行维修。
（2）、提前先挂暂停服务牌，可以当时直接指给乘客看，先已经暂停服务了，取得乘客理解。
（3）、乘客不理解可能引起投诉时，多站在乘客立场考虑可以跟乘客协商，取得乘客理解，把乘客免费送到换乘较为集中的路段。或跟交班司机联系，晚点交班，避免投诉发生。
（4）、如发生以上情况时在车上可以留下前位乘客的联系方式，为自己证明。
四、行政处罚情况
9月份，大通共四台车辆受理行业处罚：1、6066 金家墩吸烟 处罚200元。2、B3063 新荣村 未按规定放置于本人相符的服务监督卡处罚200元 3、3225 新荣村车身及行李厢不整洁处罚50元 4、6020 武汉火车站故意绕道处罚500元停三天。1-9月份，大通共19台车受到行业处罚，二公司排名倒数第三，成绩较差，落后于其它兄弟单位。
窗口地段营运特别注意：
1、新荣村、金家墩、傅家坡等地段为多发地段，稽查违规单子大部分都是这里开的。
2、站点下客时特别注意做好主动给票，乘客不要时撕票计价器上不得残留车票；系好安全带、亮示本人的服务监督卡；车内是否干净整洁；
五、行业新动态
1、国庆节前，行业对部分企业召开集急会议，通报企业在各大窗口地段站外揽客的车辆情况。大通公司有三台车辆几次被点名批评，其中二公司就有一台。客管处在各大站点，通过天眼、高清摄像头，拍照等方式进行暗查，上述车辆均有确凿的铁证。
2、10月10日，客管处又对节后近期在各大站点违规经营的车辆进行通报批评，大通有五台车辆，二公司又有一台。
行业要求：所通报的在站点违规揽客的车辆，企业进行谈话如再次发现立即解除该车经营合同。从10月起，凡到各站点违规揽客、拒载、拼客、议价的车辆，一律到客管处接受调查处理，车辆停运15天。
3、10月份，行业召集100名社会各界出租车义务行风监督员和社会媒体人员以暗查形式调查长途客运站点、火车站、机场等地段出租车违规拒载、拉客、拼客议价的违规行为（10月11日经视直播）。此项活动将以常态化长期进行，凡被查处的车辆，第一次到行业处理处罚500元停运15天，并在企业质量信誉考核及驾驶员年度等级评定考核中扣分，第二次解除该车经营合同。
六、驾驶员招聘 凡今后聘请副班必须先带人到分公司进行面试谈话，由营运科宣讲公司相关管理规定了解其对公司管理制度的理解和认识，是否适合开大通车；安全科考察驾驶习惯如何避让行人、行驶速度等，合格后到培训学校报名培训，办理办证等相关手续。 (责任编辑：admin) |
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