营运学习内容

　　一、 2018年1月份投诉处理共计31起。其中服务纠纷三起，线路纠纷二起，拒载一起，其他投诉一起。
　　以下是违规事例，请司机同志们警醒：
　　1、 12月9日下午20:10左右在汉街泰华大厦乘坐鄂AX2782的出租车去往狮城名居,投诉司机得知目的地后拒载,该司机是名男司机, 办理过程: 接到客管处转办的投诉件后，我公司于2017-12-13 14:30与乘客联系。司机反映当天晚上在汉街时正在下客时，乘客就上了车，司机说要加气不能去，没有跟乘客解释和沟通。公司认定司机有责，拒载投诉成立。处理：批评教育处罚200元，学习规范服务流程
　　2、接到客管处转办的投诉件后，我公司于2017-12-13 15:30与乘客联系。乘客反映当天晚上在武汉火车站坐车到武昌，司机当时询问过乘客走那边，乘客说那边快就走那里，司机说走三环很快的但费用比走市内要贵些，但没有说要多多少钱，以至车费较高，公司认定司机有责，投诉成立。
　　3、 接到客管处转办的投诉件后，我公司于2017-12-19 11:30与乘客联系。2017-12-11 02:40AXY243 车在营运过程中选择线路与乘客要求不符，引起投诉。三、调查结果:经公司人员调查后确认，当事驾驶员有责，投诉成立。处理：1、批评教育司机2、记入诚信记录档案3、违规罚款20元4、支付宝退还车费给乘客15元。
　　如何避免投诉：如营运途中遇到乘客因为有急事或者是因为堵车等原因需要改走较快或不堵车路线时，首先要征得乘客同意，并且要提供经济合理的路线行驶，并且要明确告之乘客所走的路线比正常路线要远大概多少公里及会多打表的具体金额，避免乘客因为到达目的地后因为车费较高而导致乘客投诉驾驶员绕道行驶。

　　二、武汉整治机场出租车乱象 未接受处理车辆将被重罚
　　楚天都市报 12 月 24 日讯（记者黄永进 通讯员彭婧）24 日，武汉市客管处通报天河机场 54 台违规营运未接受处理车辆情况。
　　从机场回盘龙城的家，司机开口说不打表收 150 元，这不是宰人么，打表根本不到 30 元。" 日前，天河机场出租车候乘点专项整治夜查时，执法人员发现一乘客上出租车后又下车，故上前拦车检查。这位被拒载的乘客提供上述笔录，执法人员现场将车扣下，要求当事驾驶员接受处理。
　　市客管处相关负责人表示，2017 年 8 月 9 日依据属地监管原则，黄陂区运管部门成立天河机场出租车候车点经营秩序整治专班，联合多部门进行综合管理整治。重点针对出租车甩客、议价、绕行、违法停靠、不按规定上下客等各类违章行为及未经许可从事道路旅客运输经营行为（含非法网络约租车）进行。
　　目前白天的秩序比较良好，晚上 10 点过后，机场地铁线收班，机场周边就会出现部分出租车拼客拉客、不打表、拒载等违规行为。      黄陂区运管所相关负责人介绍。据统计，截止 12 月 21 日，黄陂区运管所共受理涉及天河机场咨询投诉 289 件，已对涉嫌议价、拒载、拼车等违法行为的 117 台车暂扣相关证件，暂扣车辆 41 台，对 19 台违规车辆采取当场停运整改。但黄陂区执法人员表示，目前仍有 54 台出租车未接受处理。
 

安全学习内容

　　冬季安全行车注意事项：

　　冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施：
　　1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车认识；出动车辆时；集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下严禁坡道起步练习。
　　2、出动车辆前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；。雾天出动车辆时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。
　　3、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。
　　4、缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。
　　5、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。
　　6、慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。
　　7、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。
　　8、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。
　　9、行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。
　　10、加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。
　　11、降低车速。遇风，雨，雪，雾天能见度在30m以内，机动车最高时速不准超过20km/h，能见度在15m之内车速不得超过5km/h，能见度在5m之内应选择适当地点，靠路边停车，并开亮前小灯和后尾灯，以引起来往车辆，行人的注意，待大雾减退或能见度或能见度有相当改善后再驾车行驶。