营运学习内容

    出租汽车驾驶员在运营过程中，不得有下列行为：
    　　(1)不尊重否同国家、地区和民族的宗教信仰。
    　　(2)抢客、强行揽客、甩客、倒客，无正当理由中断或强迫乘客换乘其他车辆；未经乘客同意强行拼客，并分别向乘客进行收费。
    　　(3)拒载行为：
   　　　 ①车辆在待租状态下，驾驶员在得知乘客去向后，拒绝提供服务；
    　　　②根据乘客通过电讯、网络等方式提出的要求，驾驶员已确认提供预约租车服务，却未按承诺提供服务。
    　　(4)未按合理路线行驶，或在特殊情况下需要改变线路，没有征得乘客的同意擅自改变行驶线路的行为。合理路线是指从乘客上车地点到目的地里程最短或经济、便捷行驶路线，或按乘客意愿另行选择的行驶路线。
    　　(5)不执行价格主管部门核定的收费标准收费，收费不按规定出具发票：
   　　　 ①运营时不使用计价器、不按规定操作计价器或者利用计价器作弊收取车费；
    　　　②不按规定向乘客收取单程车费、路桥通行费；
   　　　 ③不提供出租汽车发票或者提供的发票字迹不清，不符合相关规定。
   　　 (6)传播谣言，或者在乘客之间交谈时随意插话。
   　　 (7)等候乘客时，远离车辆或用喇叭催促，翻看或藏匿乘客放在车上的物品。
   　　 (8)紧盯乘客或目光停留时间过长。
  　　  (9)向乘客强行推销商品和休闲娱乐等项目。
   　　 (10)行车时接打手机。
  　　  (11)在车内吃零食、吸烟，向车外抛物、吐痰。
   　　 (12)在乘客面前挖鼻孔、掏耳朵、剔牙等。
   　　 (13)车上载有乘客时，到加油（气）站补充燃料。
  　　  (14)其他服务禁忌和违法行为。

　　近日，稽查人员查处中山路上涉嫌违规的出租车
　　窗口地段出租车拒载、绕道、议价、拼客，一直以来是乘客反映投诉最多的问题。9日晚，市交委客运出租车管理处邀请多家新闻媒体记者“揭短”，在武昌火车站和武汉火车站暗访出租车不规范营运行为。当晚，记者暗访14辆出租车发现，有7辆存在拒载、绕道、议价行为。

　　同样的行程车费相差近一倍
　　9日20时49分，暗访记者身背挎包，在武汉火车站候车点搭乘鄂AX1**7出租车，上车后记者用普通话与驾驶员交流，表示要到“武昌火车站”，驾驶员直接打表起步，没有征求记者走哪一条线路。
　　记者主动询问：“这是走的哪里？”驾驶员回答：“三环”。当到达武昌火车站时，打表显示车费“117元”，车票显示总计行驶49分钟，里程44.38公里。
　　另一位从武汉火车站搭乘鄂AX1**9的暗访记者，同样前往武昌火车站，刚上车驾驶员热情地询问是否转乘火车，以及转乘时间、建议路线，最终驾驶员从欢乐大道高架行驶至中北路再到武昌火车站，其间在小东门立交处车流量较大，稍作等候。到达武昌火车站出租车下客点后，计价器显示65元，里程23.56公里。
　　同样的目的地，两位暗访记者却经历了不一样的服务，被绕道的记者说：“这一路确实很顺畅没有堵车，可多行驶20多公里，车费高出近一倍，几乎绕了半个城市。”

　　禁停路段揽客又拒载
　　武汉火车站主干道白云路一直是严禁停车路段。
　　20时55分，暗访记者在白云路上暗访出租车违规停车揽客现象。站在路边时，未发现有停车揽客的出租车，但没过多久，一辆鄂AXF**0出租车从身后缓慢滑行至记者身旁，司机向记者喊道：“光谷！光谷！”记者表示到奥山世纪城。司机马上表示不去，径直将车开走。
　　随后，暗访记者又在此路段拦乘鄂AX7**1出租车，再次表示“到奥山世纪城”，这位驾驶员没有拒载，但在行驶过程中，一再绕路，记者对线路表示质疑时，驾驶员称：“我们所在的地方很偏，这一趟车应该是30元，我以前都是这样跑的。”到达目的地后，车票显示行驶12.64公里，车费30元。记者查看导航，全程约7.8公里，记者以前也曾乘出租车走这条线路，通常车费在20元左右。

　　站前广场有的拒载有的绕道
　　19时30分，暗访记者在武昌火车站站前广场搭乘鄂AX7**2出租车到傅家坡长途汽车客运站，驾驶员直接起步打表，未有任何违规行为，车费为10元。
　　随后，记者在傅家坡客运站的侧门准备乘车再返回武昌火车站，此时鄂AX6**2出租车竖着“空车”灯停在路边，记者上车后表示到“武昌火车站”，驾驶员一听便拒绝，还指着旁边一辆私家车说：“坐这个车。”私家车车主忙过来称：“一口价20元，都是一样的。”
　　记者到武昌火车站地铁A出口，搭乘鄂AX5**7出租车到武汉火车站，记者上车后用普通话询问：“一个小时到得了吗？远不远？”最终，驾驶员用40分钟到达武汉火车站，车票显示78元，行驶里程30.51公里，驾驶员称：“走二环线、东湖隧道是为了避免堵车。”
　　然而，同时从武昌火车站搭乘出租车前往武汉火车站的另外两位暗访记者所花车费分别仅为48元、50元。

　　暂扣涉嫌违规车辆及证件 暗访将成常态严打违规经营
　　媒体暗访的同时，市客管处处长金文胜也带领稽查队员，与武汉火车站、武昌火车站的站区办执法人员对三站一场进行了夜间突击检查，检查主要针对的是火车站周围出租车的乱停乱放、私自拉客、议价、不带或无证营运等行为。9日晚，共检查出租车30余辆，其中9辆出租车涉嫌违规经营，被暂扣车辆和相关证件。
　　目前，市客管处正对记者暗访和检查发现的涉嫌违规营运车辆进一步核查，将根据相关规定，对拒载、绕道、议价的车辆，从重从严处罚，直至吊销从业资格证。
　　市客管处负责人表示，“三站一场”出租车营运秩序是目前乘客投诉的“重灾区”，“我们高度重视正视出租车存在的问题，加大整治力度，净化出租车市场营运环境。去年11月以来，由市客管处稽查办、各火车站地区综合管理办公室、运管部门联合组成一支上百人的整治专班，以三大火车站、飞机场及市内其他主要窗口地段为检查重点。下一步，将强化各站区综合管理部门联合执法、邀请媒体记者暗访监督形成常态。”
 

 

安全学习内容

　　1、增强冬季行车安全意识冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。
　　2、车辆换季保养要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。
　　　 (1)防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。
　　　(2)蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。
　　　(3)注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。
　　　(4)冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。
　　3、多给车辆做冬季“体检”冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查.
　　　(1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况;
　　　(2)检查所有的车灯，包括照明和信号装置;
　　　(3)检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损;
　　　(4)检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象;
　　　(5)检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。
　　　(6)检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。
　　4、及时了解路况信息
　　驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。