编者按：20年前，在东西湖吴家山地区，还是一片泥土芬芳的市郊菜地，连人都很少见到，更不要提马路、厂房等基础设施了。就是这样一片看似贫瘠的土地，近日传出消息，经过十多年的申请，吴家山经济开发区终于获得国务院批准，升级为国家级经济技术开发区。这是继武汉经济技术开发区、东湖高新技术开发区之后，武汉市获批成立的第三个国家级开发区。这也意味着吴家山正式成为武汉经济引擎的第三极，本报将从产业结构、交通区位、房地产走向等多方面为您具体呈现东西湖开发区的楼市基本走向。

　　武汉经济第三阵

　　武汉唯一的“国家级生态示范区”、全国省会城市中首个“国家湿地公园”、20多个湖泊近 3万亩水面，这些都是东西湖开发区的招牌。
　　回顾起东西湖开发区建成的那段时间，东西湖物流保税中心的一位老板这样告诉记者，1993年，台湾统一企业落户后，武汉市政府批准设立武汉吴家山台商投资区。2000年，该区升级为省级经济开发区，之后相继设立了国家级武汉吴家山海峡两岸科技产业开发园、国家级武汉食品工业加工区、国家级高新技术创业服务中心，被列为全国循环经济首批试点园区。当时，从武汉的九省通衢的地理位置上看去，武汉有必要建立一个大型的物流园区，这就有了武汉东西湖保税物流中心在吴家山经济开发区内的封关运行，目前该园区通关总货值和征收税款居全国保税物流中心扩大试点之首。

　　物流园区是武汉的“轮子”

　　随着吴家山经济技术开发区升级为“国家级”，武汉形成了东湖高新技术开发区、武汉经济技术开发区和吴家山经济技术开发区的三个经济点，支撑着武汉的经济面快速发展。
　　东西湖保税园区负责人告诉记者，如果说武汉产业分布以武汉经济技术开发区主打汽车产业，东湖高新开发区主打电子高新产业的话，那么东西湖经济开发区则主要是以物流和食品加工、电子加工产业三大块为主，其中又以物流产业为重中之重。
　　记者从东西湖区保税物流中心获悉，截至2010年，该中心进出口货运量5.3万吨，征收税款3.5亿元人民币，通关量及关税列国务院扩大试点后全国保税物流中心第一名。保税物流中心缓解了大型加工贸易企业的资金压力。以往货物要运到上海报关离境后才能退税，如今只要进入中心，就等于出了国门，至少节省10天时间。
　　东西湖保税物流中心管委会主任助理陈乐鸣说，为了使企业节省报关时间，中心采取24小时无假日通关预约措施。下一步将拓展维修、检测、简单加工等功能，申报武汉综合保税区，大型出口型企业可以直接在中心内进行来料加工。
　　由于区位交通优势，吴家山经济技术开发区将成为武汉“1+8”城市圈西部的重要战略支点，成为107国道汉—孝-襄经济发展带的重要节点。

　　食品行业成为新兴力量

　　作为人口密集型企业的食品加工业，无疑能够成为大量劳动力增长的积淀。在今年早些时候，湖北周黑鸭食品进驻东西湖，吸纳劳动力2000人；武汉统一企业食品有限公司有员工2000余人，在东西湖经济开发区，这样的食品企业还有很多。
　　在人口飞速增长的情况下，东西湖开发区内居住和打工的人数快速增加，给东西湖区的第三产业带来了巨大空间，商品零售、餐饮、物流、娱乐休闲等服务业蓬勃兴起。据统计，2009年全区实现社会消费品零售总额59.14亿元，新增工商企业3775　户，创历史新高。
　　根据规划，至2015年，该区将建成武汉乃至中部地区最大的农副产品生产及烟草加工基地、进出口物流及出口加工基地和高科技机电产品加工基地，工业总产值将达1000亿元。
　
　　完成武汉西部产业链

　　在武汉的经济版图中，由东有光谷、西有经开的局面如今已经换成“三国演义”的经济增长模式。
　　目前，在东西湖开发区中，有近1500家企业落户东西湖，其中吴家山经济技术开发区共有台资企业百余家，台湾统一集团、远东集团、大荣集团、士林电机、华城电机等知名台资企业纷纷落户。除台资外，还有日、美、德、法等企业，以及中国香港和国内其他地区的知名企业前来投资，已落户各类企业2000余家，其中全球500强企业有13家、国内500强企业逾40家，规模以上企业235家。已形成了以机电、食品、物流为主体，含机械电子、食品饮料、航空、烟草、生物医药、现代物流、旅游产业及总部经济于一体的八大产业集群。今年1至9月，该区工业总产值达288亿元，同比增长25.1%。有望成为武汉又一个经济增长极。

图为：吴家山经济开发区台资企业武汉唯冠科技有限公司的显示器生产线

　　轻轨带来的金圈时代

　　1999年底，金山大道竣工通车，从吴家山驾车到天河机场和汉口火车站不过20分钟。

　　进入21世纪，107国道东西湖段、金山公路、荷沙公路等一批连通区内外的交通干线改造完毕，吴新干线、湖陈线、柏银公路、东柏路等区内公路先后建成，东西湖12个场镇的区间公路全部贯通，2004年率先在全市远城区中实现“村村通硬化路”。四通八达的交通路网，将曾经的500平方公里湖泽荒野，转化为现代化的“半小时经济圈”。

　　如今到金银湖买房，在舵落口大市场开店，来吴家山台商工业园区的企业上班……越来越多的武汉市民在东西湖打开新的工作和生活空间。

　　商业发展突飞猛进

　　轻轨一通，财运亨通，这是所有商家认定的铁打不动的经营思路，以北京的东方新天地为例，因为紧邻地铁王府井站，其每日客流量是王府井商圈其他百货店的数倍。广州的天河城亦是如此，购物中心与地铁站无缝对接，如今天河城已经成为中国最早、且最成功的摩尔购物中心之一。

　　而在距离东西湖核心区不远的舵落口商圈内拥有750亩舵落口大市场、500亩万国汽配城，未来，还将建起600余亩的宜家MALL、投资18亿兴建的汉版迪斯尼——未来世界主题公园。目前吴家山核心商业区的人口有30多万，商圈内每年过往的客商也在3000万人次以上。

　　以位于吴家山东吴大道与四明路交会处的北冰洋城市场为例，该广场集购物、休闲、餐饮、娱乐于一体的大型一站式综合购物中心。规划显示，在这项总占地9000余方，总建面4.3万方，地下2层，地上9层的项目中，未来将成为东西湖区主要的商业设施。

　　大陆台商投资“第五极”

　　在吴家山经济技术开发区建立之初，就吸引了不少台资企业前来进驻。在吴家山经济技术开发区内，沿着107国道产业发展长廊，依次是海峡两岸科技产业园组团、食品加工区组团、保税物流区组团、新沟镇循环经济工业园组团和台资密集区组团。

　　而在台资密集区中又以台商台资、高新技术、品牌企业为主，主攻电子信息、机械制造、健康食品等现代先进制造业。目前台资密集区已引进项目近10个。

　　为了更好地服务在华中地区的台湾企业，去年10月1日破土动工台企联华中服务中心，将于明年7月竣工。将成为台商来华中地区的重要联络协调和中转性服务平台，承办台湾工商社团、财团、企业在汉的各类经贸活动。

　　未来几年，该区将重点打造台资密集区，力争到2015年，完成投资额500亿元以上，产值达400亿-500亿元，税收达15亿-20亿元，成为华中地区最大的台商密集投资区、大陆台商密集投资的“第五极”。

　　城区交通四通八达

　　武汉中环线贯通东西湖，轻轨一号线向西延至吴家山，轨道二号线直通金银湖，常青立交桥跨越张公堤……随着城市道路和交通系统的扩展升级，东西湖区成为武汉中心城区向郊外扩张的主要承接地。

　　去年以来，吴家山地区旧城改造步伐加快，以五环路与东吴大道为核心，逐步升级东西湖区政治、经济、金融、商业、文化娱乐中心，城市化进程日新月异。

　　东西湖区城市交通已走在武汉市远城区前列。区交通局数据显示，10年前，区内还没有直达汉口的公交，如今已有27条公交线路连通中心城区，有700余台公交车辆往返其间。从东西湖前往武汉三镇，均有直达公交，即使去武昌，车程也不到1小时。轻轨通达吴家山后，从东吴大道出发，30分钟即可到达汉口武广、江汉路商圈。

　　交通的提档升级，加速了中心城区人口向郊区转移。据统计，目前东西湖区有42万常住人口和10万流动人口，其中近半数来自武汉中心城区，是5年前的3倍。