中国工程院常务副院长潘云鹤院士昨日在中科院《科学时报》上点评2010年中国工程科技成就，武汉天兴洲长江大桥被列为去年桥梁科技成就之首。

　　主跨504米的天兴洲长江大桥是世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。潘云鹤赞许这座桥梁的设计荷载和跨度都创造了世界纪录。他认为，这座长江大桥在设计中成功研发了钢桁梁+混凝土结合桁梁的主梁形式、三索面三片主桁斜拉桥、大位移钢轨伸缩调节器等新技术，丰富了斜拉桥结构的形式，提高了铁路桥梁的刚度，同时也节约了工程造价。

　　与天兴洲长江大桥同时被点评的还有天河一号超级计算机、嫦娥二号卫星、高速铁路与列车等中国重大工程成就。

　　据悉，《科学时报》每年进行这项回顾，被业界视为顶尖专家对全国工程科技新进展的权威点评。

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　　天兴洲长江大桥是武汉第六座长江大桥、第二座公铁两用桥，是武汉三环线重点工程。

　　这座大桥位于武汉长江二桥下游10公里处，北起汉口平安铺，南止武昌武青主干道。总长度为9.3公里，其中主桥长4657米，主跨504米，是世界上最大跨度的公路铁路两用斜拉桥。上层为六车道公路，设计时速80公里；下层为可并列行驶4列火车的铁路，设计时速200公里。大桥于2003年12月奠基，2004年9月28日开工，2009年12月26日建成通车。总投资约110.6亿元，由武汉市与铁道部合作建设。

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