2015年11月13日，大通301分公司全体管理人员及司机班组长，在301分公司会议室召开乘客投诉分析会。
　　截止2015年11月上旬，从投诉次数上看，我分公司投诉率呈直线上升状态，从投诉年龄层来看：1、年轻司机多于年长司机，副班多于主班；2、高达85%以上的投诉属15余元内的短程趟子；3、自高铁开通后，司机不识路的线路纠纷投诉占线路纠纷投诉的70%左右。从“一高二低”中（投诉率上升，查实和处罚率的降低）而引发投诉率直线上升的趋势，应引起分公司全体管理人员从思想上的高度重视，为维护公司形象，打造大通品牌，引导全体主、副班驾驶员规范服务，我们要从以下五个方面采取措施：
　　一、充分发挥班组长的作用，开展有针对性的组织“星级车、雷锋车”先进司机和那些遭投诉较多的司机进行一帮一，一对红的活动，管理人员以身作则，工作中认真负责，为司机办实事，不摆花架子，严格履行公司对司机的八项承诺，做司机的贴心朋友，摆正管理人员和司机的关系，工作中严格要求，工作完毕多交流，让他们从内心深处亲身感到回家的感觉，与他们共同分享营运中的苦与乐。在这种良好的工作氛围下，让他们把心里话说出来，特别是营运中的怨气说出来，从而保持良好的精神状态，心情舒畅的上路再营运，达到避免乘客投诉的目的。
　　二、充分发挥每月一次的安全营运学习例会，及时传达行业和公司管理的有关文件精神，结合分公司的实际，对先进事迹、好人好事及时表扬，同时对月度中出现的各种不良行为进行通报，并进行解剖分析，必要时进行点名批评，使全体驾驶员从中受益，并得到教育和帮助，指导他今后在营运中自己该如何做，如何做得更好，是我们的目的。
　　三、充分利用现有的宣传阵地，版画及时地宣传、政策、法规，使全体驾驶员即时知道当前的形势，并从思想上有清醒的认识。
　　四、行业测评、乘客测评也是我分公司工作中的薄弱环节，在抓好投诉工作的基础上， 同时抓好测评工作，此项工作要列入我分公司今年工作的重点。严把新司机“入门关”，从源头上杜绝不合格的劣质服务产生。
　　我们每月不定期的将被投诉有责及行业、乘客测评中违规司机组织一次专题：纠错指正培训会。
　　五、在受理投诉工作中，坚持执行“三不放过”的原则，认真对待每笔投诉，牢固树立投诉就是有责事故的思想，像做安全员一样，平时做到“婆婆嘴”遇投诉弄清事实真像，做到“火箭腿”实行“快、准、狠”围绕这三个字进行工作。
　　“快”受理投诉信息后，即时联系当班司机，快速处理；
　　“准”准确了解投诉事情经过，不放过任何一个细小环节，必要时不论投诉人有多远，上门了解投诉事实真像。
　　“狠”对事实清楚的有责投诉，绝不手软，除按公司营运管理规定执行外，对拒载、故意绕道、服务态度恶劣，拼载乘客的劣质服务行为，同时参照行业的共同意见同时办理执行。