几个月前，公司要上新凯旋出租车的消息传出时，顿时引发许多争论。有的说新车一定好，设备、性能好，会让乘客觉得更舒适；有的说新车有点“悬”，起步、公里价高，乘客会嫌贵不愿意坐。

　　听着这些争论，我对承包新凯旋车也有些犹豫，直到公司对承包新凯旋车出台了“实行双班承包，司机每月向公司交纳承包金，公司为司机发放900元的工资，办理社保。承包司机每人交二万员的保证金”等明确的商务政策。了解了这一切后，我的第一感受是大通公司的管理是人性化的管理，政策也是根据行规行约制定的。尽管新车耗油量大，起步价高，使有意承包新凯旋的司机感到犹豫，觉得压力越大，但公司给司机开出了基本工资，又办理了社保，为司机提供了保障，解决了后顾之忧。我想这世界上总有第一个吃螃蟹的人，于是我也尝试着承包新凯旋车，开始了我新的出租车生涯。

　　目前，我已营运半月有余，一开始担心载不到客，赚不到钱而悬着的心，随着时间推移已逐渐平静。每当乘客打开车门对我说：“这就是新凯旋车吧，比旧车显得宽敞多了，坐着也舒服。”乘客在赞扬新车的同时也顺带赞扬了我，让我感到开心自豪。有时乘客还留下我的电话，希望下次还能乘坐。

　　我在公司从事出租车营运已有两年，通过公司的定期学习和培训，深深体会到温馨的问候，细心的提醒，礼貌的话语，拉近了司机与乘客间的距离。在今后的营运中，我会一如既往的为每位乘客提供安全、快捷、舒适的服务，做个快乐的大通人。