2012年4月1号至4月28号，为响应客管处和公司“到窗口地带去，到乘客需要的地方去”的服务理念，我非常光荣的成为了大通公司第一批高峰保供车辆的的哥，每天15：00到19：00到武昌火车站保供。
      很现实的说，在拥堵的时间进入热门地带，这样的生意不会带来更多的利润，反而每天至少损失50元以上的利润。高峰时，进站难、出站难、火车晚点等客难，做一趟生意需1小时左右，且不乏只有起步价的情况，但和我一样的的哥们依然乐此不疲，这是为什么呢？
      第一，为了的士的形象。有一段时间，个别司机“挑客”成为乘客对的哥的集体误读。为了改变这种形象，减少大家对我们的误解，通过“啃硬骨头”这种服务方式，让乘客理解我们的工作，维护良好的司乘关系，是非常有必要的。
      第二，为了行业的可持续发展。行业的发展是一个长期的过程，服务水平与顾客需求的匹配是行业存在的关键点。为了解决乘客乘车难的问题，实现火车与的士的无缝对接，增强行业的可持续发展，我们愿意付出一切努力。
      第三，为了践行社会责任。火车站作为城市窗口，其服务质量与武汉的投资和旅游环境密切相关。交通换乘服务质量作为极为重要的一个环节，其优劣往往直接导致了乘客对武汉的判断。作为有社会责任感的的哥，我们在这方面必须，也很愿意做出表率。