长江日报讯（记者付莎 通讯员王丽华）昨日，我市召开调整中心城区客运出租汽车运价听证会，与会的18位听证参加人均表示同意出租车上调价格，其中10位参加人同意方案一，5人同意方案二，2人认为两套方案均可，1人认为调价必要，但不认可两种方案。

        调价获听证代表同意
        本次调价听证提供了两套方案。
        方案一：起步价，2.0L以下排量3公里10元，2.0L及以上排量2公里10元。公里租价，2.0L以下排量1.8元，2.0L及以上排量2元。回空费，10公里以上按每公里租价加收50%。等候费，时速低于12公里，每累计2分钟加收1元。电召服务费，每车次5元。
        方案二：起步价，2.0L以下排量3公里10元，2.0L及以上排量2公里10元。公里租价，2.0L以下排量2元，2.0L及以上排量2.2元。回空费，10公里以上按每公里租价加收50%。等候费，时速低于12公里，每累计2分钟加收1元。电召服务费，每车次5元。
        大多听证代表同意调价。针对听证会参加人的发言，武汉市物价局相关负责人表示，将充分听取听证会参加人的意见和建议，完善听证方案，报武汉市政府常务会审定意见，通过政府网站、新闻媒体向社会公布调价决定和对听证会参加人主要意见采纳情况及理由。

        半数代表认为“回空费”里程过短
        听证会上，半数听证参加人认为两套方案内的回空费里程起步太短。参加人陈久志表示，武汉近年来发展越来越快，中心城区面积扩大，将回空费设置在10公里收取并不符合现实情况，应该在20公里区间比较合适。其他参加人也建议回空费里程定在15-20公里为宜。
        对于“等候费”的收取，7位参加人认为拟调整的幅度过大。有代表认为，等候费应该分高平峰时段计价，早上7时-9时、下午5时-7时两个高峰时段收取等候费，其他时段不应收取。

        燃料附加费拟改为与燃气价格联动
        据市交委客管处提供的数据，我市出租车中天然气燃料车13937辆，液化气燃料车1700辆。考虑我市出租车燃料已调整为天然气，拟将现行运价与油价联动改为运价与气价联动，依旧采取加收燃料附加的方式实施联动。依据成本监审结论，以本次运价调整时车用天然气价格4.99元/立方米为基点，气价每涨跌0.9元/立方米，每车次提高或降低燃料附加1元。天然气价格低于5.89元/立方米时不收燃料附加。每次启动联动机制，10个工作日内实施到位。具体如下：车用天然气价格（元/立方米） 5.89-6.78，燃料附加费为1元；车用天然气价格（元/立方米）6.79-7.68，燃料附加费2元。