昨天，回忆起三个多月前发生的一幕，的哥居寨（化名）仍然懊悔不已。
　　当天下午5点多，正是晚高峰，居寨开着的士，生意极好，刚下了客，就有人争着抢着上来。本来，只要按规矩跑，钱赚到手，啥事也都没有，可看到路边拦车的人这么多，而的士一车难求，他不禁萌生错念。
　　此时，他的车里已经坐了两个人，但他没有放下空车灯，开到光谷资本大厦门口时，见路边有人招车，他靠过去问：“到哪儿？”那人说：“去不去南湖？”他听了摇摇头，把车开走。
　　这一幕，被正在附近暗访的督查组看到了，居寨的车号被记下，因涉嫌拒载，被转交到市交委客管处投诉处理中心调查。
　　接受调查时，居寨做了如下笔录：车上两人是我开到地铁站附近碰到的熟人，他们去新竹路，光谷资本大厦门口堵车，开不快，我就顺便问了问路边拦车的人到哪里，乘客说到南湖，因为方向不同，我摇摇头开走了。
　　经调查，居寨拒载乘客的行为属实，受到了严厉处罚，名字也列进了“黑名单”，留下案底。
　　在这份武汉出租车行业的“黑名单”上，武汉晚报记者看到已记录了一百多个名字，一类是违反了“家规”，一类是违反了法规。市客管处人士介绍，这份“黑名单”的学名应该叫“出租车驾驶员不良诚信记录”，违反了出租车企业的规章制度，即“家规”，被企业除名的，违反了行业法规，被吊销从业资格的，都会“上榜”。具体行为包括：各种劣质服务、毒驾、非法营运等。
　　“黑名单”上的名字还有“洗白”的机会吗？市客管处人士说，违反了法规、失去了从业资格的，就终身开不了的士了；违反了“家规”、还持有从业资格证的，想继续开的士也不太容易，因为“黑名单”是各个公司用人的一份参考，你有了案底，公司不一定会录你。