石子路驾车须谨慎

　　近几年，我国的交通道路得到了很大改观，但是，由于各地发展不平衡，在许多乡间路段上仍有用碎石子、碎煤渣铺就的公路。在水泥路面或柏油路面跑惯了车的驾驶员，在这些路段上经常出现事故，这大多是由于对这种路况特性不甚了解的缘故。

　　石子之间磨擦力很小，就像在弹子盘里的钢珠。汽车在其上面行驶，遇到刹车尤其遇到意外情况紧急刹车时，虽然眼看着车轮已经刹住不动了，可汽车还在继续滑动，有时还会斜向滑行，根本无法控制，非常危险。这是因为刹车片与刹车毂的磨擦虽然把车轮咬住刹死了，而车轮与碎石间因磨擦力过小无法停止，致使汽车在石子路面里滑动。

　　石子路面不仅刹车不灵，转弯也很危险。汽车在转弯时会产生离心力，转弯越急离心力越大。如果离心力比较大，而车轮与碎石间的磨擦力相对较小，那么转弯时汽车必然向道路外侧滑动，造成事故。还有磨擦力过小，猛然加油，汽车加速前进时，由于车轮作用力大，在石子上又得不到相应的作用力，可能造成打滑。

　　为此，在石子路面上行车时，一定要注意慢行，集中精力，谨慎驾驶，尽量在公路中央行驶。缓慢加油，平稳加速，遇到会车、转弯和需要刹车时，更要注意进一步降低车速，多使用点刹车。特别需要注意的是，汽车转弯时必须把车速降低到车体不倾斜的程度才能安全转弯。为了判断弯曲度的大小，可以用自己身体倾斜度大小来衡量。只要自己的身体坐得稳，就表示车体重心同样比较稳，能够放心转弯。反之，则要加倍小心，进一步降低转速，慢慢转弯。

　　谨防路面积水惹车祸

　　雨后路面积水形成一块块“镜面”，当车辆灯光照在上面时形成眩光。由于司机不能适应眩光，所以不能很好地调整视觉。因此，夜间开车路面有积水时，造成强烈灯光照射性眩目，司机眼前出现黑色暗点，视物不清，在司机下意识躲避，突然打方向时，导致车祸发生。司机同志们在夜间行车时，如遇下雨路面有积水时，一定要保持中速行驶，才能保证行车安全。
哪些时间不宜出车

　　[凌晨] 受人体生物钟的影响，在凌晨3至5时，人体高级神经中枢活动处于低潮，加上此刻道路上人车稀少，环境单调使人精神松弛，极易催眠。如果驾驶员为早出车而强迫自己起床,会给身体带来一系列不适应症和不良影响。彻夜行车更是如此，极易发生交通事故，体质差的驾驶员还会诱发疾病。据不完全统计，夜间所发生的交通事故，80%是在凌晨。因此，驾驶员应切记；凌晨3至5时不宜出车，特别是彻夜行车时，更应注意凌晨休息一会儿。

　　[夏天午后] 盛夏午后12至14时，驾驶员经过一上午的紧张劳动后，大脑神经细胞已经疲劳，中枢神经的灵敏度减弱，同时，因气温太高，路面亮度对眼睛刺激较大，瞳孔缩小，使人产生昏昏欲睡的感觉。加上因天热睡眠不足，以及人体生物钟的作用，人的反映迟钝，注意力不集中，再加上路上行人稀少，驾驶员无意中提高了车速度，这些都是构成交通事故的隐患。因此，驾驶员应注意的是，午后少用车。

　　[黄昏后] 日落黄昏后，路上行人、骑车人匆匆往家里，赶驾驶员在疲劳了一天后也想早点儿回家，于是不自觉地加快了行车速度。此外，黄昏时天黑的较快，而驾驶员眼睛的暗适应视力尚未充分形成。视距缩短，视力变差，即便打开车灯，因光纤对比度较弱的物体容易被漏看，若驾驶员的视力差．患有夜盲症，就更容易发生交通事故。因此，黄昏行车适应降低车速，认清道路交通动态。

　　阴雨天驾车需慎行

　　自然条件的变化对人的情绪有一定的影响，特别是阴雨天对人的情绪影响比较大。我们多数人都有阴雨天时困倦乏力，精力易分散的感觉，与天气晴朗时精神振奋、精力充沛、情绪高昂的情况有明显的差别，这是一个由人生理条件决定的规律。因此，阴雨天出现交通事故，除路滑、视线模糊等因素外，最主要的是与司机的情绪变化有关。

　　为何阴雨天对司机的情绪变化会有这么大的影响呢？从生理学的角度讲、人体中有一种叫“松果腺体”的物质、它能分泌出松果激素，该激素具有调节人体内其它激素含量的作用，而“松果腺体”对自然光（阳光）照射甚为敏感，当阳光强烈时，松果腺体就受到阳光的抑制，松果激素的分泌便减少，而阴雨天分泌出来的松果激素则增多。由于阴雨天分泌出来的松果激素较多，从而导致人体内的甲状腺素、肾上腺素的浓度相对降低。这两种腺素是促使细胞正常工作的主要激素，一旦减少就会影响细胞的正常工作，造成人员身体疲倦、睡欲倍增，大脑反映迟钝，识别力、判断力降低。此时对司机来说最易出现交通事故。

　　为此，遇阴雨天时司机应谨慎行车。为保证行车安全，首先应保证有足够的睡眠，使大脑有足够的休息，从而使身体处于最佳状态。其次行车时应注意克服阴雨天对行车带来的不利影响，疲劳时可采取听一听音乐、嚼点口香糖等措施来减轻疲惫之感。阴雨天夜间行车对司机来说可谓是雪上加霜，应尽量避免，一旦进行夜间行车时应注意克服阴雨天和夜间二者对行车的不利因素，以确保行车安全。