在2009年4月，公司新一轮的承包更换了新车。虽然对旧车“小黄”有些依依不舍（呵，我对我爱车的昵称，亲切的叫它小黄），但新小黄到来的欣喜，还是冲淡了对旧小黄的离愁，开着新小黄（以下统称小黄），心里感慨万千，毕竟它象征我新一阶段工作旅程的开始……

　　和小黄在一起，我们一起经历了评选雷锋车、安全先进的荣誉，我对它也是照顾得无微不到，可换可不换的零件，为了行车安全坚决换掉；日常保养也是有两百多元的机油，绝不给它吃一百多滴，但是今年五月份开始，小黄开始调皮起来：先是五月的某天，发现机油烧干了，可是机油才是五天前换滴，没办法只有拆开发动机，更换了油封、活塞、钢盖等等。当时小黄才开了一年零一个月，很是担心会不会修不好或修好没几天又烧机油，于是我非常不安的给一分公司安全科林科长打了电话，此时的林科长仔细的了解了细节，让我放心修，如果修不好由他亲自向上级反应，为我争取特事特办的处理，这一番话给了我极大的安抚，让我感到身为大通一份子的优越！很庆幸的是到目前为止，发动机正常动作，没有再烧机油的现象。

　　时间就在武汉满大街小巷的车来车往中过得飞快，转眼小黄也在六月迎来了它新的司机伙伴，但它却和新伙伴闹起脾气：从6月3日开始无任何前兆迹象，陡然气耗增加到每公里7毛。直到至今的油耗最高达到18升每百公里，前前后后历经了20多天维修测试、测试维修……（具体见“温暖的大通修理厂之感动篇”），之前是想着小问题就自己解决，可20多天过去了，耗油依旧，可荷包却相形见拙，睡眠严重不足，两位司机伙伴也是帮衬测试着车况，即使不赚钱；即使偶尔开个空调还必亏无疑。真是觉得走投无路的情况下，又拿起了电话打给了公司，找到林科长，如实反应这段时间的车况及我焦急的情绪。可能这次的问题确实很棘手，林科长当下也没有给出明确的答复，只能建议我去可能比较了解疑难杂症的神龙鸿泰4S店再去看看。

　　又过了两天，更换了某些零件，问题还是依旧的时候，人真的都快绝望了！就在这个时候，连着接到林科长几个关怀的电话，原来这几天林科长在帮我咨询问题并联系专家，让我直接过去就可以了……

　　那个当下除了看到了希望之外，心中真是被温暖着！感受着公司对我们司机的不离不弃，更感受到我一分公司对我们司机真切的关怀！不知怎么表达，只有在这里衷心的说声“谢谢”！