有一次在小东门，乘客招手上车后，车一动就开始等红灯。我并没有马上扑表，等过了红绿灯路口走了几米才扑表。客人问为什么，我回答：等时要计费，这个等红灯算我的。客人笑了，说：“你有味口，我花钱值得。”
客人一上车，司机马上把表倒下，这种做法给客人的感觉太生意化。我开的士时总是跑几米远再扑表，这种做法给客人的感觉很好，司乘之间拉近了距离。基于这种做法，我开的士近10年，从来没有与客人红过脸。把乘客当朋友，不要当顾客，这是我开的士的体会。 “人群当中遇到你，就是缘份”，不管乘客如何，我总是主动珍惜这种缘份。同船过渡500年，何必让相遇在猜疑与防范中共处一段路呢！也许，我与乘客各奔东西后不再有见面的机会，但起码我们相处是和谐的，我的良心是坦然的。
可能有司机会认为：我一趟让几米，一天让多少钱啊，一个月让多少钱啊。是的，这个经济账没算错。但从另一角度想，一场投诉，停车扯皮等所造成的损失也不在少数，应付投诉停车扯皮的时间不如去多做几趟都回了。要知道，平安是福，燥动是祸。
开的士要有一个好的心态，退一步，海阔天空。宽容大度让自己有一个好心情。不要过余计较得失，老天是公平的，得失是平衡的。在里程上让步于乘客，我失去了，但我得到了平安。
现在，媒体经常报道有出租车拒载、绕道宰客、宰客甩客等报道，使市民对出租车产生不信任的心理日益加剧，甚至产生敌视感。在这种不利的营运环境下，我们只能作自我牺牲换来和谐的司乘关系。从点滴做起，从细微做起，不与客人发生纠纷，保持良好的心情以求平安，这比赚钱重要得多。 (责任编辑：admin) |
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