今年初第一批凯旋车更新后，第二批凯旋车进入第五个年头，随着车辆车况逐日变差和维修成本日益增长，经营压力和问题显得更为突出，紧随着风神车续签完毕后，凯旋车提前更新的问题接踵而来。
　　为帮助驾驶员减轻经营压力，解决经营困难，在保障驾驶员和企业利益的前提下，公司经过多次会议，研究合理的调整政策帮助部分驾驶员提前更新渡过难关。本月初，四分公司召集部分有意向提前更新的车辆召开凯旋车工作会，调研更新后经营模式。会上，公司经理王诚刚向大家介绍了现有两种车型风神S30和风神A60的经营模式，接着鼓励司机们积极发言，对现有模式的看法。驾驶员们普遍反映的问题主要有：1、关于新车的承包费用问题，普遍希望不要太高；2、关于折旧费用和旧车残值处置，希望公司能共同分摊；3、关于车辆包修范围希望能更广；4、希望公司能多站在驾驶员角度考虑问题。我们将相关问题进行了记录，会再更新模式会议上反映出来。
　　最后，对于因经营困难有欠租的车辆，公司提出来希望能够尽早结清费用。公司已下发文件，从12月1日起，欠款达两个月以上的车辆将收取滞纳金。从2017年元月起，对有跨月欠费的，严格收取滞纳金。