昨日凌晨，武昌珞狮路二环线武汉理工大学下穿通道封闭施工，珞狮路（街道口——洪达街）禁止车辆行驶，沿途居民出行往往提前近20分钟。尽管此前交管部门发布了交通管制措施通告，建设单位也对沿线住户和单位逐一下发了道路改造期间“禁行”的说明，但部分居民仍是不解：理工大下穿通道施工，珞狮路能否在两侧各保留一股车行道供车辆通行？对此，桥建集团二环线东段项目部负责人昨日在现场称，珞狮路看起来较宽，但道路两侧房屋间的距离仅为48米，而下穿通道施工占地宽度达到33米，通道两侧为电力管沟、环网管线等，无法承受车辆通行，做过几次方案，实在挤不出两股车行道。据了解，为了减轻对沿线居民和商家的干扰，施工单位缩短了近半的封闭路段距离，只将街道口至洪达街（洪发集团旁）的路段封闭，从洪达街至雄楚大街近1公里路段并未封闭，附近车辆仍可出入。而武汉理工大学东、西校区也还有其它出口，可供车辆出行。据记者现场步行，由于珞狮路暂不通行公交车辆，居住在珞狮路，或在珞狮路上班、上学的人员，需要比平时提前近20分钟出门，才能步行到雄楚大街或武珞路搭车。

　　2公里路走起来有些费劲 珞狮路昨悄现“摩的”

　　理工大学下穿通道封闭施工后，武昌珞狮路近2公里路段不再通公汽。昨日，已有早被禁止载客的“摩的”出现在珞狮路上兜客。昨日上午10时许，记者在珞狮路上采访，先后有几个人开着摩托车上前来询问是否要坐车，并称短程收费3－5元。一位车主称，他是珞狮路一家装潢店的店主，摩托车以前都是用来运货的，道路封闭之后，店里生意会有所影响，但路上不通公汽、的士和中巴车，用摩托车载人肯定可以赚点钱，所以决定出来载客。这位开“摩的”的车主还称，以前这里几乎没有摩托车载客的情况，而跟他一样开着摩托车出来的车主绝大多数都是这条路附近的，想顺便赚几个钱。据了解，武汉市已明确禁止摩托车载客营运。

　　理工大下穿通道将创下三最 宽度大功能多景观美

　　昨日凌晨开始施工的理工大学下穿通道，将是江城同类项目中功能最多、宽度最大、景观最美的工程。该通道全长1020米，主通道长545米，宽28米，双向六车道，这是武汉目前最宽的下穿通道，其通行能力将大于循礼门、小东门等下穿通道。理工大门前原有的两座公交车站，将随公交车一起“搬家”到地下通道内，分别位于武汉理工大学东、西校门的南侧。公交港湾站处则拓宽为双向8车道。建成后，市民乘车通过梯道上下公交站台，而残疾人则通过专用电梯上下。据了解，将来，二环线上车辆均在下穿通道中穿行，通道上设有环形地面广场，连接起武汉理工大学东、西校门。据桥建集团介绍，该广场直径120米，总面积超过1万平方米。广场周边环形车道宽约7米，可供进出周边的少量车流往来。