日前记者了解到，市物价局将于4月10日上午召开调整出租汽车和公共汽车价格决策听证会，进一步加强对出租、城市公共交通客运票价的科学管理。

　　据悉，汕头现行公共汽车票价多数是在1995至2002年燃油价格每升2元左右情况下定的，2002年以后燃油价格一路飚升到去年的每升6.71元，去年底虽然有所回落，但也比原来上涨了近144％，再加上近年来公共汽车的各种零配件价格也大幅上涨，我省不少城市已对公交票价进行了调整。记者了解到，依据调整方案，经分析，调整票价后，对每天乘两次公交车出行的市民，不使用IC卡的每月约多支出30元，使用IC卡的每月约多支出21元，对居民生活不会造成太大的影响。物价部门负责人表示，调价后将可以解决公共汽车公司的运营困难，有利于公共汽车公司提高服务质量，保障公交事业持续稳定发展、加快公交事业改革。

　　与此同时，目前汕头出租车现行运价与其他城市相比，具有起步价偏高、公里运价偏高、运价设置简单未细化、跳表次数和每次跳价的金额设置不合理等不足，此次还将对调整出租汽车定价方案的必要性和可行性进行听证。记者从《汕头市出租小汽车运价调整方案》中了解到，新方案拟将出租车起步价从原来的一、二、三类分别收费，统一调低为每公里运价2.4元，起步价5元/2公里，超过2公里后每超0.417公里加收运价1元。由于汕头中心城区范围相对不大，降低起步价，减少起步公里，也有利于吸引乘客。同时，考虑到夜间客源相对较少，实载率较低，再加上夜间开车劳动强度较大也比较危险，风险增加。新方案提出夜间（22：30至06：30）加价30%。随着车辆的增多，堵车问题日趋严重，国内其他很多城市都实行了统一停歇费，为与本次调整出租车运价同步，新方案中拟统一调整为停歇三分钟内不收费，超过三分钟者，每超一分钟收费0.5元。