本报记者 高斌 通讯员 徐旭贤

       自2013年4月，湖北省襄阳市组建国有出租汽车公司——襄阳市公交出租车公司已近一年，公司采取考核制员工管理新模式，实行公司购车统一经营，招聘员工签订合同，结合业绩考核发放工资，同步办理社保保障权益，取得一定成效。
       目前，襄阳市城区已新增出租车400辆，车辆实载率达71%，乘客满意率达99.8%，市区“打的难”局面得到有效缓解。

多措并举稳定市场环境

       襄阳市公交出租车公司加强管理提升服务水平，稳妥处理“增量”与“存量”的关系，对新增出租车实行考核制员工管理模式，对原有1700辆出租车暂时维持挂靠经营模式，避免不稳定因素干扰改革。同时，公司强化维稳机制，对改革过程中可能出现的潜在风险进行了先期预测、先期研判、先期介入、先期化解，全面掌握和收集行业动态信息。此外，公司动员各区政府对近5000名驾驶员实行社区包保制度，逐一核实其姓名、居住地址、联络电话等13项信息，做好人员动态防控工作。

车辆全过程全时段监控

       襄阳市公交出租车公司投资开发出高度集成、便于操作的出租车信息综合管理系统，实现公司对车辆营运全方位、全过程、全时段的监控。此外，公司构建了“一卡通”系统，解决了支付方式单一难题，实现了公交车与出租车“一卡通刷”，驾驶员刷卡收入也可实时上传至系统后台统计汇总，成为月底核算工资的重要依据。公司还构建了电召子系统，既满足了乘客个性化的服务需求，也有效减少了出租车空载里程，提升了营运效益。
       据了解，日前襄阳“出租汽车营运监测管理装置”申请国家专利已获批，将推动出租车行业“公车公营”的改革发展。

推行考核制员工管理新模式

        襄阳市公交出租车公司对员工的管理除了采取公开招聘驾驶员、依法签订劳动合同、办理相关社会保险、实行员工制管理外，重点借鉴公交车经营管理经验。
       针对出租车经营特点，公司制定了工资分配、安全管理、营运服务、车辆技术、员工管理等五项制度。同时，实行员工工资收入与个人出勤、服务质量、安全状况、营运收入、燃料消耗、车辆维修和社会评价挂钩的考核制度，进一步激发出租车驾驶员优质服务、安全驾驶、节能降耗的主动性和积极性。