大通104班组指导员杨亚娈：力争班组工作创新高

　　　2005年10月，一分公司尝试以班组为单位从事管理工作，班组化管理的雏形基本形成，但班组化到底是个什么样的模式，如何经营好班组，方法都还比较抽象。当时只初步停留在联络员分班组传达和通知的层面方面，班长这个概念在驾驶员的心目中还是模糊的。

　　2006年5月，公司下达了《关于实施班组化管理的通知》的实施意见，对班组管理工作进行了明确的要求和指导性意见，在总公司的指导下，我们在原有班长的基础上，进行了公开选拔、考核、改选，重新确定了新的班长，为了使班组化更加深入人心，我们印制了班组成员联系卡，将班组标识张贴在每辆出租车上，有的驾驶员在行车过程中碰到麻烦还会主动向班长求助，驾驶员之间谈到“我是三班的，他是四班的”，都会心一笑，对班组化管理表示了明确的支持与认同。

　　2007年5月，公司健全班组化管理体系，并开展了“迎会节、树新风、班组优质服务竞赛”的活动，将班组管理提高到了新的标准。为增强班组的凝聚力，促进班组成员之间的联系交流，宣传班组竞赛的活动细则，我分公司改变每月安全文明学习方式，严格按班组开展学习。每月我们利用晚上和周末休息时间，开展学习余16场次，由班长主持，负责传达公司文件，并对竞赛活动内容进行讲解、动员、宣传，班长开始正式投入管理工作。

　　我们以每个班组的主班司机为侧重点，以我们平时对驾驶员的了解和每月考核扣分情况为基础，对班组所属成员的情况进行调查、统计、分类，然后有针对性的开展班组帮教工作。在安全文明学习会上，驾驶员们畅所欲言，由先进驾驶员发挥带头作用，交流营运中的服务经验和避免事故的注意事项，对于个别思想有问题的驾驶员，指导员和班长亲自上门谈心，深挖思想根源，及时寻找解决方案，将矛盾化解在初级阶段。在公司刚刚开始要求驾驶员主动给票的时候，大部分驾驶员都做不到，我们首先招集雷锋车、星级车主班驾驶员和班组长开会，动员他们身先士卒，积极响应行业公司的新要求，然而仅仅他们能够做好是远远不够，更重要的是全面提高，因此我们又向他们提出了更高的要求：希望他们能够充当公司的“流动电子眼”，在行车过程中，如果碰到其他车辆驾驶员残留发票时，主动与分公司联系，由分公司督促他们现场整改。一年来，班长胡桂珍与我们联系近百余次，为本公司贯彻行业、公司新举措立下了汗马功劳。前段时间，针对我公司营运督查方面的问题，决定由指导员、班长、经理亲自带队上路，重点对流动车辆的车容车貌、无证经营、残留发票情况进行检查。班长在检查过程中以驾驶员的角度跟出现问题的驾驶员交流，做思想工作，取得了很好的效果。

　　每月公司还会召开班长例会，讨论最新的指示、精神和动态，广泛征求班长意见和建议，寻找最有效的举措和方法。2008年春节前，班长胡桂珍与班组每名驾驶员电话拜年，强调过年及大雪期间营运的注意事项。还抽出宝贵时间和我冒着大雪，来到三名主班驾驶员家中慰问，了解家庭情况，送上新年祝福，让驾驶员和家属们感动不已，进一步拉近了公司与及家属们的驾驶员距离。在得知班组成员孙和平夫人大雪时手摔骨折的情况后，我们也主动上门表示慰问。1079朱志明合作多年的副班驾驶员被查出患有肺癌后，公司及班组成员多次上门走访，送上慰问金，在他去世后再次上门表示哀悼。

　　经过近三年来的努力，班组化管理已经深入人心，班组成员间感情深厚，班长的威信已经逐步建立，能够比较好的行使部分管理职能，效果比较明显。日前，正在着手研究如何建立驾驶员与公司间的交流平台，及时传达行业、公司最新精神、通报交通路况、增强驾驶员间的互帮互助、开展班组活动等。今后，我们还会努力在可能的范围内让班长多行使管理职能，树立班长在驾驶员心目中的威信，融洽与驾驶员公司间的交流，让班组化管理工作锦上添花，成为分公司基层管理的一大支柱，为规范服务、打造大通品牌作出应有的贡献。

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