大通104班班长胡桂珍：真心关爱组员

　　三年前，大通一公司将所属206台出租车按比例划分为8个班组，在公司管理人员的推荐下，我有幸担任了第4班组的班长。

　　刚开始出任班长时，我在高兴之余，感觉有些无所适从，不知道该从哪方面开展工作，我本身也只是一名驾驶员，能够管理好班组吗？出租车行业的从业人员结构比较复杂，素质参差不齐，平时司机之间的交流很少，如何让他们团结起来，建立集体归属感和荣誉感，是我思考最多的问题。经过多次与分公司交流沟通，我们决定必须从这样几个方面来开展工作：

　　首先，我必须要和班组的成员熟悉起来，这是最基本也是最重要的环节。分公司将班组成员的名字，车号，联系方式做成联系卡，每人发了一张，让他们都对自己所属班组的情况有了一个大概的印象，然后指导员再将他们的基本情况和特点一个个的告诉我，我将这些都记在一个专门的班组工作本上。然后利用每月学习的机会，与他们多做交流，他们有的喜欢运动，有的喜欢聊天，有的喜欢唱歌，有的喜欢炒股，有的性格比较内向，我有针对性的“穿针引线”，让他们彼此熟悉，目的只有一个，就是让他们形成班组的概念。经过长时间的了解沟通，班组成员之间产生一定的感情，他们有事没事都会相互联系，偶尔有空大家还会一起参加一些活动，打打足球、羽毛球，有时还会一起吃饭唱歌，就像一家人一样。

　　其次，我还了解他们平时工作的情况。我查看他们每月的考核扣分情况，了解班组成员被扣分的具体项目，然后大致分为四类：营运、安全、缴费及其他。对于营运、安全不过关的驾驶员，我和班组其他优秀驾驶员如朱志明、郑琼林等，多次与他们交流经验。对于长期拖欠规费的1091号主班驾驶员，我与分公司经理、指导员亲自上门，了解到，他是因为自觉性差爱玩，导致不能按时出车，所以才交不出规费，每个月因此被扣掉很多分，严重影响到班组的荣誉，为了不让他继续拖后腿，我出面将他拖欠的租金全部交清，然后与他老婆商量好，由我每天早上6点准时打电话叫他起床，而另一名住在他家附近的驾驶员郑琼林，6点半就在他家楼下等他一起出车，经过近二个月的时间，他基本上能够比较自觉的按时出车，按时交费了。对于平时学习老是迟到的驾驶员，我会在学习之前跟他打电话，约好一起来公司。平时在开车过程中，我只要看见本公司哪台车上有残留发票，就会主动与公司联系，告诉他们在哪个地方、哪台车上有票没撕，让他们再去教育当事驾驶员。班组里无论哪名司机有困难，我会在公司的支持下，帮助解决，组员有什么意见和建议，及时与公司进行转达沟通。虽然做的这些都是小事，但却让那些驾驶员感动不已，为今后开展班组工作打下基础。

再次，公司还让我参与到日常的管理工作中去。他们带我一起上路查车；安排我在学习会上为测评满分的驾驶员发奖；行业或者公司有什么最新的动态或者通知，我就一个个的跟我班组的驾驶员打电话传达；过年过节或者有人过生日，我会主动跟他们发短信或者打电话问候；公司成立安全互助基金，我会发动身边的驾驶员加入进来；公司有什么义务活动，我会尽可能的带领组员积极参与；行业、公司出台什么政策，我了解清楚了之后，会在分公司的指导下，向理解有误的驾驶员进行宣传、解释，从而发挥了班长的桥梁作用，提高了自己在组员中的威信，做到朴实“经营”班组，真心关爱组员，为开创班组工作的新局面夯实了基础。

　　三年来，班组工作初见成效，接下来，我会在公司的指导下，继续为班组工作奉献自己的力量：结合“全国文明城市创建”的主题，开展班组内或者班组间的竞赛；组织班组成员参加兴趣类比赛或者到郊外游玩；定期参加班长会议，交流班组工作经验，取长补短等等，希望在将来的日子里，班组工作能够做得更上一层楼。

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