楚天都市报讯 □本报记者吴昌华 通讯员吴培勇

    停车难、车检难，缴罚款也难，调查显示江城驾驶员心中有“九难”。昨日，武汉交管部门称，半年多来反复以座谈会、上门走访等形式，归纳出开车人抱怨的“九难”后，一一迅速寻找化解方法，目前这“九难”均得到不同程度缓解，有些举措仍在进一步实施中，恳请广大市民监督评判。

    网点扩容VS缴罚款难

    2月1日，分布于三镇的100台“易站通”（即交通自助违法处理机）投用，车主在家门口就能处理电眼。6月3日，该系统升级，在全国率先实现“为非本人车辆”自助处理交通违法。同时，全市交通违法处理窗口增至57个，各交通大队窗口取消午休。
    目前，武汉司机缴款方式有：有线电视机顶盒、邮局、中国银行、农业银行、互联网等。今年底“易站通”将增至400台。缴罚款难将不再。

    网上预约VS驾考难

    驾考考试难，一定程度上是学员报考受制于驾校“加价报名”潜规则。6月1日，武汉交管网上推出网上自助预约，让学员自主选择考试时间、考场，至今全市已有87552名学员成功预约。近日内，“网上自助预约”还将开通直接网上缴款功能，届时学员报考彻底与驾校脱钩，“加价报名”将成历史名词。

    阳光执法VS行车难

    市民反映一些路段极易违章，信号设施不够人性化，交管部门应公开容易违章和出事的路段。2月26日，交管局首批公布20个易闯红灯路口；3月18日公布20个违法多路段。驾驶员纷纷打电话和发微博建议后，一批信号灯、标志标线得到调整。
    连续3个月公布违章“重灾区”，5月份机动车违法数量比1月份下降67.3%，曾排名第一的解放大道宝丰路口交通违法量降幅达98%。

    快撤快赔VS事故处理难

    路面擦碰小事故多，处理麻烦，小事故引发大拥堵。今年初，武汉推广小擦碰“快撤快赔”实施细则，并将快速理赔服务点增加到10个，另在街头警务站设立14个车损快速处理点。目前，交通事故的快速处理率已由去年6月份的 20%上升到今年 5月份的68.4%，轻微事故导致的路面拥堵下降三成多。

    道路挖潜VS停车难

    为解决停车难，交管部门提出“应划尽划”，通过增设单行线等方式挖掘道路潜力，与有条件的单位、社区协商，开放其内部停车场。交管部门提出，对违章停车人性化执法，对支路、背街小巷临时停车不影响畅通的情况下，尽量不处罚。但彻底解决停车难还需多层面努力。

    出警制度VS见警难

    对于见警难，交管部门对交警在路面时间作出严格要求，并明确规定，在中心城区、远城区城关地区到警时间为10分钟（偏远地区按里程计算）。

    增检测线VS车检难

    交管部门开展科研重新设计程序，让车主可以跨区审验，并推进车辆检测社会化。计划今年内新增29条检测线。同时，要求江南、江北在周末各开一条检测线。

    系统升级VS查询难

    今年6月1日，交管部门对互联网查询机动车、驾驶证违法信息数据系统进行了全面升级，违章后36小时有数据、有图片，查询已不难。

    网络公开VS投诉难

    市交管局提出，让市民“多走网路少跑马路”。今年以来，共有3023位市民通过“局长信箱”提出意见、建议或投诉，其中89.3%得到回复、解释或纠正。该局每周对“局长信箱”、市民来信和新闻媒体反映的问题集中督办。