街道口路口实行禁左管制首日，恰逢中、小学开学第一天。昨日早上，剩下双向四车道的武珞路，让街道口路口承受较大压力，周边道路交通流量增大。

　　武珞路仅存双向四车道

　　交通管制从早7点开始到晚8点结束。为体验通行状况，当日上午7时45分正值早高峰时间，记者驾车由卓刀泉路口经珞喻路至武珞路路口，约3公里的路程仅用时不到5分钟。在街道口珞狮南、北路口，新增设了禁止左转、掉头和禁止货车通行的交通标牌，红灯等候线和人行斑马线处，都有交警和协管员在有序指挥车辆和行人通行。

　　站在附近一处高楼上记者看到，街道口路口两侧的武珞路上，两边路中间都用围栏围起长约50米，宽约10米的空地，街道口两侧的武珞路上仅剩双向两车道。每个路口等候红灯时，车辆都排出百余米的长队。

　　据洪山交通大队秩序科李科长介绍，为落实此次交通管制措施，前晚连夜增设了禁左、禁货、禁掉头和禁停4类交通标志牌74块，和街道口东、西向的交通隔离护栏1200余米。同时，为应对武珞路街道口交通管制首日和9月1日中、小学校开学，洪山大队增派30名机动警力和电子警察，全力维护交通管制区域道路和周边学校门前交通秩序。

　　周边道路压力增大

　　上午8时7分，记者驾车由街道口路口经珞狮南路至雄楚大街途中，发现由珞狮北路向南因交通管制不能左转的车辆，大量直行至珞狮南路的武汉理工大学地下通道的翼道掉头，增加了该处的交通压力。

　　一位公交车司机介绍，原来从珞狮北路到街道口可直接左转进入珞喻路，现在只有直行过街道口后经珞狮南路到掉头处，再走珞狮南路到街道口右转上珞喻路了，这样虽然麻烦点，但总体车流还比较有序和畅通。而另外一侧的珞狮北路上，掉头车辆比较有序。交警也建议司机在珞狮路上掉头，因为在武珞路上掉头距离较远，而且武珞路上交通压力较大。

　　武汉市交管局副局长蔡菁介绍，街道口的流量已经突破7000辆/小时，虽然打围后对交通影响较大，但为了保证地铁二号线街道口站的开工，街道口路口必须实行管制。管制后，附近卓刀泉路口，珞狮南路雄楚大街路口，武珞路中南路口、石牌岭、丁字桥等路口都出现了交通压力增大的情况。

　　昨日早上记者发现，从武珞路往珞狮北路方向的禁左标志牌已拆掉，也就是说，武珞路上双向都能够左转。但由于该转弯处之前一直处以限行管控状态，很多司机并不知道这里可以左转了。

　　上午9时，记者在街道口十字路口处看到，武珞路从卓刀泉往珞狮南路方向禁止左转的标识牌已经没有了，但从卓刀泉方向开来的车辆全部是直行往亚贸方向走。交警在路中指挥，终于在9时17分，一辆私家车在该路口完成左转。

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