时下，武汉出租行业乃至全国的一个热门话题——你有嘀嘀打车吗？
        “嘀嘀打车”与“快的打车”的“烧钱”较量，让用该软件的司机和乘客得到不少实惠。乘客每天可免费三次坐出租车，每单立减12元。司机每天有十单奖励，前五单每单奖励5元，后五单奖励10元。前提是乘客必须用微信支付。于是满大街的乘客拿着手机叫单，司机也忙着抢合适的单。
        从用了“嘀嘀打车”，司机有了自己的选择线路，避开堵车的路段。还可以从中赚取嘀嘀打车的奖励和乘客的小费。
        嘀嘀打车也改变了传统出租车的营运方式，从收取现金到通过网络支付，避免了找零的麻烦。在交车时段也可选择顺路交车的单，避免或减少拒载投诉的发生。不过也造成了很多没有这些软件的乘客打不到车。
        一次叫单中挂暂停服务牌时上来一乘客，告知其正在电召中，乘客耍横：“你不带也得带，今天就耗上了。我用不到软件，难道就坐不成出租车了吗？”我知道遇到难缠的了，打电话向叫单乘客说明情况，取得叫单乘客的谅解，取消了订单。把耍横的乘客带到目的地，避免了一起纠纷。
        在嘀嘀打车中也还有一些乘客抱有一种免费乘车的心态。在地铁上、轻轨上、公交车上乱叫单。还有的奇葩乘客每天三次单没用完还睡不着觉。有一次上来一位乘客，说：“我早晚上下班都叫单。还有一次没用，怎么半？”我半天玩笑地说：“你半夜起来再叫一次单，坐出去转哈。”
        从安全方面上来看，也存在安全行车隐患。有的司机车上装有多部手机叫单。大年初，一辆出租车就是在车上抢单，低头看手机，结果撞上临江大道武汉音乐学院门口路旁的大树。
         “嘀嘀打车”的优势，首先是提升了驾驶员的收入；其次是避免或减少了拒载的发生；再则，减少了空载现象，提高上坐率。因此，需要类似嘀嘀打车这样的东西，解决需求匹配的问题。
        掌握嘀嘀打车这种叫车工具，以后可能就是生存必备的手段。让我们为乘客提供便利，让车不再难打！