“烧钱”烧了3个多月后，打车软件的补贴大战似乎要落幕了。如无意外，后天起武汉乘客用快的软件打的，不再享受立减3元的补贴优惠。
    之前，快的在汉打车补贴额度最高时，乘客用支付宝付款，每单可立减13元，近1个多月快的多次下调补贴额度后，目前乘客每单能立减3元；如果用支付宝扫码支付，每单有5元返款优惠。
    支付宝快的业务的客服人员证实，快的打车立减优惠活动4日12点到期，5日零点开始，武汉乘客用快的叫车、支付宝付款，不再减现。快的的支付宝扫码优惠活动，则将在20日结束。嘀嘀打车客服人员昨天称，暂时还没有接到取消打车补贴的通知。不过有业内人士分析，快的取消补贴后，嘀嘀可能也会跟进。
    记者昨天了解到，随着打车软件补贴力度一路下滑，近期乘客利用打车软件叫车的热情，明显不及高补贴时。“从家里到单位打车近10元，如果以后没有补贴，天天打车吃不消，还是坐公汽算了。”家住汉口后湖的成小姐说。
    的哥邱师傅说，过去一些短趟子的乘客，一公里之内也用打车软件叫车，现在短途客很少了。的哥老徐直言，如果乘客补贴取消，市民叫单的积极性会更差，除了节假日、高峰期，平时叫单的人应该更加少了。
    不过多位的士师傅也表示，打车软件叫单量下降，的士接的路上生意会增多，不会使用打车软件的乘客，比如老人等，今后在街头叫车会更方便。
    今年1月开始的打车补贴大战中，嘀嘀和快的拼补贴的靠山是腾讯和阿里，补贴大战的目的是希望培养用户移动支付习惯，促使更多人使用微信或支付宝支付。
    有业内人士分析，近3个多月来，两大打车软件通过“烧钱”，抢占了大量移动端支付市场份额，这也意味着“烧钱大战”很可能已逐渐走到了终点。不过，在取消现金补贴之初，打车软件可能会通过送红包、送优惠券等方式来笼络用户，防止订单量大幅下滑。