武汉晚报讯（见习记者欧阳崧）40岁白班的哥无奈选择辞职。道路拥堵、交通事故、违章处罚、高强度工作成为的哥离职的主因（详见昨天本报A07版报道）。昨天，该报道见报后，多名的哥致电本报，期待有表达诉求的通道。
        “我很认同你们的报道。”昨天，江北出租车公司彭师傅说，他看完报道后，感到很心酸想流泪。彭师傅是主班司机，入行20多年，他说的士行业越来越艰难，主要是风险增大，心理压力过高。彭师傅称，他弟弟的副班司机因疲劳驾驶发生车祸撞死人，尽管保险公司已进行赔付，但他弟弟仍需赔偿5万元，死者家属还想争取更多赔偿，他们正为此事犯愁，没有精力再开的士。
        的哥们均表示，他们期待管理部门能够拓宽诉求通道。大通出租车公司杨师傅称，之前有档电台节目为的哥提供诉说的通道，但现在诉说的通道消失，他们遇到任何事，都只能闷在心里。杨师傅最近招不到白班司机，他只能白班夜班一肩挑。他告诉记者，他能够忍受高强度的工作，但没有地方表达不满和委屈让他“很受伤”。在他看来，每个的哥背后都是一个家庭，的哥群体承担着四五万个家庭的生存压力，管理部门理应多关怀的哥，为的士行业创造更良好的工作环境。